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装载机齿轮油泵液压动力系统问题与解决方法

编辑:青州市润星液压件厂时间:2019-08-05

  在装载机齿轮油泵液压动力转向系统中,转向慢的原因及消除方法

  转向泵磨损严重,转向液压油流量不足,应更换转向泵。

  (2)定流量阀压力过低,将定流量阀压力调整到规定值(一般约9.8 MPa);

  (3)如果转向油缸密封圈损坏或磨损,应更换密封圈或转向油缸。

  (4)转向阀内部泄漏严重时,应更换转向阀。

  当转向无力时,通常表示左右转向不到位。应先测量恒流阀的压力。如果压力正常,可能是转向阀内部泄漏或转向油缸损坏造成的。应进一步拆解和检查转向阀。

  液压助力转向系统,方向盘空行程过大的原因及排除方法

  转向机齿条螺母与转向臂间隙过大,应调整间隙。

  (2)如果转向机伺服杆总成端部间隙过大,应检查调整间隙过大的原因。

  在液压动力转向系统中,转向盘液压油溢出的原因及排除方法

  液压油溢出方向盘的原因是转向阀体上部骨架油封损坏,应更换油封。

  装载机齿轮油泵液压转向系统转向过度的原因及消除方法

  如果吸油回路堵塞或液压油粘度过高,则应拆解、清洁或更换机油滤清器。

  (2)慢转方向盘轻,快转方向盘重。这种现象主要是由于转向泵的燃油供应不足。应检查燃油供应不足的原因,需要时应更换转向泵。

  (3)快速和慢速方向盘都很重,转向油缸无力。这些现象大多是转向阀单向阀(钢球)失效。检查钢球是否丢失(新修转向器)或被赃物卡住。

  (4)空载轻转弯,增加负载大转弯。这种情况主要是由于转向阀块安全阀压力低或阀芯堵塞造成的。如有需要,应拆卸和更换阀块。

  转向沉没时,油中有泡沫,转向时发出不规则的声音,方向盘转动,油缸在不动时移动。这种现象表明转向系统中有空气,应检查原因。

  对于流量放大转向系统,先导油路的堵塞也会导致转向沉重,应拆解和检查先导油路。