双联液压泵的维护

    泵站是液压系统的心脏，一个性能优良、设计合理的泵站对设备的性能、寿命、使用成本、检修强度会带来比较重要的影响。根据我们对所在单位多个液压系统运行过程中出现的一些问题的分析和总结，就其中双联液压泵的维护中存在的部分问题进行探讨。

　　双联液压泵是循环过滤、冷却系统的合理选型和布置对于控制液压系统清洁度和温升是比较重要的。随着大量液压比例、伺服液压阀件在系统中的使用，循环冷却系统在控制介质污染度方面的作用应引起了相对的重视。

　　作为循环系统，应尽可能将系统回油及时进行循环过滤，以及时控制油箱的清洁度。对循环系统的吸油、回油管路合理布置，禁止在油箱单侧或局部集中布置，防止出现油液局部循环，导致油箱内温度场分部不均匀。液压油在油箱内的局部流动会限制循环冷却系统的功能，并进而产生温度检测元件信号的不准确。因此循环系统的吸油口应能够方便的将系统回油、泵溢流油液吸人。高温油液的局部滞留可以使油箱里面的局部产生数十度温差，不利于保持系统长期稳定运行和油液性能恒定。

　　循环滤芯的性能会直接对系统清洁度产生影响，主要包括了滤芯的过滤精度、材质、纳污性能、使用寿命等。滤芯的过滤比决定了过滤精度，而纳污容量和压差特性将影响滤芯的使用寿命。而在系统清洁度相对稳定的情况下，上述因素和滤芯的标称流量综合将决定滤芯的使用寿命和替换周期。

　　因此，在选择过滤器时要考虑流量因素，还有是系统回油过滤器。一方面回油过滤器本身的实际流量不是恒定的，同时在一些季节温差较大的地区液压油本身的黏度会有较大的变化，如果按照标称流量选择会导致在冬季运行设备时出现堵塞信号的发生，实际上并没有出现堵塞甚至是新滤芯。因此，回油滤芯应在核算流量的基础上按照1.5倍以上的流量选择。

双联液压泵对于不采用单独循环冷却而利用主泵(一般是定量泵)卸载或系统回油冷却的泵站，其回油滤芯成为控制系统清洁度的比较重要的元件，应在流量、纳污能力上预留相对的冗余，并采用双筒过滤器以便于设备维护。