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齿轮油泵运转时需要注意的问题

编辑:青州市润星液压件厂时间:2020-10-10

    齿轮油泵齿轮端面与泵盖内平面之间存在相对的间隙,称为端面间隙。齿轮端面与泵盖内平面接触面的磨损会增加端面间隙。高于限值时,对泵油量有影响。当油泵端面研磨时,可以对油泵端面进行研磨,保障泵端面被研磨。

  由于齿轮油泵主动齿轮的重量和从动齿轮啮合产生的径向推力,轴和衬套孔容易产生偏心磨损,间隙增加。因此,齿轮泵在工作时会因油隙增加而泄漏,供油量减少。传动轴和衬套磨损后,可通过修理轴颈或衬套来恢复配合间隙。轴颈磨损较轻时,光需要将旧衬套压出,换上新衬套,轴一般无法修复,使配合间隙恢复到允许范围。当轴与衬套磨损严重,配合间隙大幅度增加时,不光应替换衬套,还应通过镀铬或振动堆焊增加轴径,然后将轴磨成标准尺寸,以恢复轴颈与轴瓦的配合要求衬套。

  泵壳内腔和轮齿的磨损对泵的油量有很大的影响。在油泵中,当轴与衬套或轴孔磨损严重时,齿顶与泵壳腔表面会产生接触。而且,由于出油腔的压力比进油腔的压力高,在压差的作用下,齿板与泵壳进油腔的接触较近,所以此时泵壳内腔磨损较大,内腔与齿之间的间隙大小费增加了。从而减小了油泵进、出油腔之间的压差,减小了刮齿和油压的影响,使供油压力和泵油量减少。泵壳内腔磨损的修复一般采用内腔镶嵌法。

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