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双联液压泵的应用

编辑:青州市润星液压件厂时间:2020-11-02

    采煤机的高调节系统一般是液压的。液压系统包括单泵和双齿轮泵。油路系统可简化为主油路、控制油路和制动油路。共用主油路控制两个液压缸的提升摇臂。所需流量大,所需油压略低于高压安全阀。控制油路只控制手动液压开关网的动作,这需要较少的流量。制动油路利用油对刹车片进行压缩,达到制动效率,所需流量也较小,油路所需油压约为2MPa。本文对液压泵系统进行了比较。

  1.油箱散热:

  当双联液压泵油通过网格块时,由于存在弯头、接头、网孔和横截面的突然变化,由于流动或流向的改变,局部区域会出现流动阻力,造成压力损失和油温升高。

  根据双联齿轮泵系统的原理,主油路没有压降,因此功率浪费主要在控制油路。从计算结果来看,为了达到油箱的冷却要求,单泵油箱比双泵油箱大,这对短机身采煤机是不利的。

  2.控制阀寿命:

  在单泵液压系统中,主油路中的油作为一个整体进入控制油路,且流量大,因此要采用较厚的液压管进行控制。同时,在控制过程中,油过孔多,压力损失严重。同时,大流量也意味着较多的杂质会随着液体的流动进入控制油路,容易造成电磁换向网络或管路堵塞,造成停机检修事故。在双泵系统中,小泵通过主回油管吸油,进入泵体,再经过细滤器,保障了油质,大大减少了液压系统故障的发生。

  3.功率损耗:

  机油经过左右摇臂液压油缸网络总成的中间位置(H),然后进入控制油路。不工作时,油通过低压溢流网络(2MPa)返回油箱,不经过电磁换向网络。油泵出口有一个高压溢流网络(20MPa)。调整高时,油进入油缸,再进入控制油路。当泵满负荷工作时(即出口油压为20MPa),双联液压泵供给液压缸的油压为18Mpa,浪费了10%的功率。

  双联液压泵系统不存在此问题。不调整时,主泵油经过左右摇臂液压缸中间位置(H)后直接返回油箱。控制系统由4mlhr小型液压泵控制。控制油路设有低压溢流网络(2MPa),以保障控制系统和制动系统的油压。当调整油位时,主泵的油流过液压缸,剩余的油与油箱相连。满载时,压降为高压溢流设定压力(20MPa)。可以看出,该系统没有电力浪费。