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双联液压泵的组成详解

编辑:青州市润星液压件厂时间:2020-05-13

  双联液压泵解决了现有的高压泵结构空间大、流量和压力输出小的缺陷。

  其结构包括: 泵体,内设有前传动轴,传动轴中部外侧设有前主动齿轮,前传动轴与前主动齿轮一体成型。采用齿轮与轴一体的结构组成,缩小结构空间,也增加了流量、压力的输出。结构简单、成本低,并且不用使用调速电机便可实现高低压输出,并且简化油路,减少了液压系统由于管路泄露而造成的故障。

  泵体包括前泵体部和后泵体部,前泵体部和后泵体部之间设有过渡段,过渡段通过紧固件分别连接前泵体部或后泵体部。

  过渡段上装有双面弹簧骨架油封。双联液压泵采用双面弹簧骨架油封保障两套齿轮泵之间不相互窜油。

  前主动齿轮设置在前泵体部内;前主动齿轮一侧设有前从动齿轮,前从动齿轮的轮齿啮合前主动齿轮的轮齿;后泵体内设有后主动齿轮和后从动齿轮,后主动齿轮的轮齿啮合后从动齿轮的轮齿;前主动齿轮通过十字块传动连接后主动齿轮。主动齿轮与主动齿轮之间有十字块连接,降低了零件制造的精度要求。

  前主动齿轮、后主动齿轮、前从动齿轮和后从动齿轮两端均设有浮动侧板,浮动侧板与前主动齿轮、后主动齿轮、前从动齿轮或后从动齿轮之间均设有无油轴承。采用铝合金的浮动侧板,使在高压情况下,能够得到压力补偿,提高容积效率。同时用于支撑齿轮轴运转的采用无油轴承,使油泵的恶劣工况下也能正常工作。

  前主动齿轮、后主动齿轮、前从动齿轮和后从动齿轮泵体之间具有间隙,将泵体内腔分隔成吸油腔和压油腔。

  泵体上两侧分别设有进油口和出油口,吸油腔和压油腔分别连通进油口和出油口。

  双联液压泵泵体前端设有前盖;泵体后端设有后盖。

  多个浮动侧板外侧端面设有凹槽,凹槽内装有骨架。