液压件质量对装载机齿轮油泵“漏油”的影响

　　装载机齿轮油泵“漏油”是指液压油破坏骨架油封并溢出。齿轮泵漏油现象普遍，严重影响装载机的正常运行，造成环境污染。本文详细分析了油封漏油的原因，并提出了解决办法。

　　装载机液压件质量的影响

　　1.油封质量：如油封几何不合格，紧固弹簧过松等，导致气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后漏油。此时应更换油封

　　2.齿轮泵的加工装配：装载机齿轮油泵加工装配过程中如有问题，齿轮轴的旋转中心与前盖止动块不同心，会造成油封偏心磨损。此时，检查前盖轴承孔到销孔的对称性和位移，检查骨架油封到轴承孔的同轴度。

　　3.密封圈材质及加工质量：如果存在此问题，密封圈会开裂划伤，导致二次密封不严密甚至失效，压力油会进入骨架油封（低压通道），使油封泄漏。此时，应检查密封圈材料和加工质量。

　　4.变速泵加工质量：从装载机厂反馈的信息来看，与变速泵配套的齿轮泵油封漏油问题严重，变速泵加工质量对漏油也有很大影响。齿轮泵安装在齿轮箱的输出轴上，齿轮泵通过齿轮泵停止口的定位安装在齿轮箱的输出轴上。如果齿轮泵的止动口端到齿轮旋转中心的跳动量超出公差（垂直度），则齿轮轴的旋转中心与油封中心不重合，影响密封。变速泵在加工和试生产过程中，应检查回转中心到止动块的同轴度和端面到止动块的跳动量。

　　5.装载机齿轮油泵机座油封与密封圈之间的前盖回油通道不顺畅，导致此处压力上升，从而使机座油封破裂。改进后，泵的漏油情况得到改良。