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齿轮油泵出现磨损应如何处理

编辑:青州市润星液压件厂时间:2021-05-12

  齿轮油泵传动轴和衬套磨损时,配合间隙增大,影响泵油量。在这种情况下,可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常配合间隙。如果传动轴有轻微磨损,需要将旧衬套压出,换上标准尺寸的衬套,配合间隙可以恢复到允许范围内。如果传动轴和衬套磨损严重,配合间隙达到较大值时,不光要进行替换,还要用镀铬或振动堆焊的方法增大传动轴的直径,然后磨成标准尺寸,恢复与衬套的匹配要求。

  1.壳体

  铸造508镍铜焊条可修复壳体裂纹。焊缝严密无气孔,与齿轮油泵的泵盖结合面平整度误差不大于0.05mm。

  2.磨损

  主动轴轴套孔磨损后,用铰孔法清理磨损痕迹,再使用相应尺寸的轴套。用铰孔法清理从动轴孔的磨损痕迹,然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴。

  3.泵壳

  泵壳内腔磨损后,通常将铸铁或钢衬套插入内腔进行修复。

  4.阀座:限压阀有两种:球阀和柱塞阀。阀座磨损后,将钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到阀门和阀座关闭。如果阀座磨损严重,可用铰孔清理磨损痕迹,然后用上述方法关闭。柱塞座磨损后,可放入少量阀砂研磨至关闭。

  5.泵盖

  工作面修复:如果泵盖工作面磨损较小,可用手工打磨的方法清理磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂,然后将泵盖放在上面打磨,直到磨损痕迹清理干净,工作面光滑为止。泵盖工作面磨损深度大于0.1mm时,应先车削后打磨。

  好了,关于齿轮油泵出现磨损的处理方法就与大家分享到这里,有什么问题可咨询我们。